Les feux du cyclomoteur : voir et surtout être vu
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En cyclomoteur, tu es petit, silencieux et facile à rater dans un rétroviseur. Tes feux ne servent pas qu'à éclairer la route : ils servent d'abord à exister aux yeux des autres. Voici l'équipement exigé et les moments où l'allumer.
✨ L'essentiel à retenir
- Équipement : feu de croisement avant, feu rouge + catadioptre arrière, feu stop.
- Feux obligatoires de la tombée au lever du jour et de jour si la visibilité < ± 200 m.
- Le catadioptre n'est pas un feu : il ne remplace jamais le feu arrière.
- Pas de clignotants ? Tu tends le bras pour indiquer ta direction.
- Feu de route : jamais quand tu croises ou suis quelqu'un — retour au croisement.
L'équipement lumineux de ton cyclomoteur
- À l'avant : un feu de croisement (lumière blanche ou jaune) qui éclaire la route sans éblouir.
- À l'arrière : un feu rouge et un catadioptre rouge (le réflecteur qui renvoie la lumière des phares).
- Un feu stop qui s'allume au freinage, pour prévenir celui qui te suit.
- Des clignotants s'ils sont montés d'origine : ils doivent fonctionner. Sans clignotants, tu indiques tout changement de direction par un geste du bras, tendu à l'horizontale.
Quand allumer tes feux ?
- De la tombée au lever du jour : feu de croisement à l'avant, feu rouge à l'arrière — toujours.
- En plein jour dès que la visibilité descend sous ± 200 m : pluie battante, brouillard, chute de neige → mêmes feux.
- Le reste du temps : garde le feu de croisement allumé en permanence. Sur la plupart des cyclomoteurs récents, il s'allume d'ailleurs automatiquement au démarrage — c'est ta meilleure protection contre le « je ne l'avais pas vu ».
Si ton cyclomoteur est équipé d'un feu de route (le grand phare), les règles sont les mêmes que pour tout véhicule : interdit dès que tu croises quelqu'un, que tu suis un autre usager de près ou que l'éclairage public suffit — tu repasses en feu de croisement pour ne pas éblouir.
Plein jour, mais un brouillard épais limite la visibilité à 150 m. Tes feux ?
❓ Questions fréquentes
Dois-je rouler avec le feu allumé en pleine journée ?
C'est vivement recommandé et, sur la plupart des modèles récents, automatique : un deux-roues avec son feu de croisement allumé est repéré bien plus tôt par les automobilistes.